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退役地铁被做成自动售货机,在日本就连地铁也要“老年再就业”
2023-04-15

说起霓虹这个国家给外国人留下的印象中什么最深刻的话,其中肯定有错综复杂的地铁线路和电车线路,以及随处可见的各式各样的自动贩卖机。

但你可曾晓得,

日本的有些自动贩卖机居然是用电车做的???

听起来是不是有些不可思议,虽然日本一直以来都在标榜资源的回收再利用,但谁能想到就连退役的旧电车都能被他们再利用做成自动贩卖机,真的是让人不得不服。

在东京错综复杂的交通网中,除了JR以外,承担了整个首都圈很大一部分运载量的就是東京メトロ了。

而東京メトロ的在诸多地铁中,

银座线可以说是最为出名的线路之一。

银座线

银座线自1927年通车至今,可以说是见证了日本历史的一条交通线,其朴素的带有橙色线条的银色外观,也是一直以来人们对这条连接首都圈繁华地段的线路最深刻的印象。

但我要是告诉你,这台摆在银座线溜池山王駅的自动售货机其实也曾是银座线的一台电车的话,你会相信吗...

使用银座线01系做成的自动售货机

银座线的01系列在退役两年以后的2019年2月2日,转职成为了站里的自动售货机。并获得了「THE VENDING TRAIN」这一全新的名字。

▎诞生于東京メトロ与三得利的合作项目

東京メトロ与三得利从2017年开始就推出了一系列的合作企划,其中的第一弹就是为了犒劳即将迎来退休的東京メトロ秋叶原站的石山站长所计划的惊喜大作战「THE LAST TRAIN」。

在即将退休的某一天,石山站长独自在车站里进行例行检查,突然地铁站里的所有广告显示器亮起开始播放同事和公司对自己至今为止的感谢和祝福的话语,让小编知道原来在日本做个站长是这么有成就感的一件事儿。

石山站长与一起工作过数年的同事们合影

而在2018年4月23日开始的企划第二弹「働くって、いいもんだ。THE 25 YEAR TRAIN」则是把连续"上了25年班"的一辆01系列车从东京搬到了熊本,让其转职成为了熊本电铁的一员。

转职成为熊本电铁的一台银座线01系

这一企划的诞生是因为在東京メトロ有着四名一直和这辆电车一同工作的社员,而为了他们能够在今后也能再次见到这辆01系,便想出了将其“转职”这一计划。

而企划的第三弹则就是将“退休”了的电车改造成为自动售货机了,原本这一企划是为了

再现承载了昭和和平成两个世代的人们生活的银座线的风采所以才选用了01系。然而在退役的228台01系中,没有被解体的仅仅只剩8台。但好在仍有车辆没有被解体,就这样,自2014年遭到废弃以后时隔五年,银座线01系再次作为自动售货机“任职”了。

被改造成了自动售货机的银座线01系在最上方保留了车体的站牌,在投币口的下方也保存了车辆的编号,原本的铭牌,但可惜的是承载量从原本的120人减少到了1人,自重也从30顿减少到了0.3顿。

而在投币入内购买商品时,位于最下方的车灯还会开心的闪亮几下。

而右侧的空罐储藏位置,也保留了東京メトロ最为象征性的标志。

曾经工作数十载,承载了数不清的人们的银座线01系,虽然已经光荣退休,却化身为了另一种形态仍旧陪伴在东京居民的身边。

▎请不要忘记拿走零钱

为01系售货机献声的四位车长

可以说01系虽然退休转职成为了自动售货机,但其和工作人员们的羁绊却一点都没有减弱。

在从这台自动售货机上购买饮品的时候,会听到各式各样的提示音。

「今日も『THE VENDING TRAIN』をご利用いただきましてありがとうございます」

【感谢您今天能够使用『THE VENDING TRAIN』】

「お金のかけこみ投入は、おやめください」

【请不要一次塞入过多纸币】

「おつりの取り忘れに、ご注意ください」

【请不要忘记拿走零钱】

「足元にご注意ください。出口は下側です」

【请注意脚下,出口在下侧】

「『THE VENDING TRAIN』をご利用のお客様にお願いいたします。1人でも多くのお客様がお買い求めになれるよう譲り合ってご利用ください」

【使用『THE VENDING TRAIN』的各位客人,即使在人多的时候也请互相谦让的使用本机器】

虽然只是很普通的话语,

但这些声音却是找了四位现役银座线的车长来为其录制的,从这一点也能看到个01系共同工作的人们不仅仅是将01系看过普通的电车,更是将其当成了自己重要的工作伙伴。

退休了的01系电车们要么被动态保存,要么被静态保存,抑或是转职成为其他的物品继续工作。

但总之,都是以不同于以往的方式仍旧存在在人们的日常生活里。

被静态保存在博物馆中的01系

就像是日本的老人们即使在退休后也闲不住会去找新的工作进行尝试。在我们看来那么大年纪还在上班可能是一件难以理解的事情吧。

但在很多日本人看来,之所以会在老年也持续工作,不仅仅是为了挣钱,而是因为将从事某件事情看作“活着”这件事情本身,不断地与他人所接触,与他人所碰撞,这样的日常才方之能称之为“活着”,如果只是靠着退休金待在家里过活的话,那就只能算是“还没死”,并不能说是真正意义上地“活着”。

所以对于很多日本老人来说,只要身体还允许,就会不断地为工作而活,就像很多日本的老人即使在电车上被人让座也不会坐一样。

“我不是老人,不要把我当作老人对待,我还能工作能活。”

这样的态度并非是一种逞强,而是一种矜持。

就像已经退役的银座线01系时隔数年再次化身自动贩卖机陪伴以往的同事一般,

很多像01系一样恪守职责的日本人的职业操守,并非工作狂,而是一种高尚的矜持。

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